Lebih lanjut, Ixfan menambahkan bahwa revitalisasi Stasiun Tanah Abang akan menjadi salah satu tonggak penting bagi pelayanan KRL di kawasan pusat bisnis Jakarta. Setelah rampung, stasiun ini akan memiliki kapasitas penumpang lebih besar, tata alur naik-turun penumpang yang lebih tertib, serta fasilitas pendukung yang lebih nyaman dan aman bagi masyarakat.

Sementara itu, Stasiun Manggarai yang tengah dikembangkan sebagai stasiun sentral utama di Jabodetabek juga telah menunjukkan progres signifikan. KAI Daop 1 Jakarta turut melakukan penyesuaian pola operasi, peningkatan informasi layanan pelanggan, serta pengaturan lalu lintas kereta guna memastikan kelancaran perpindahan antar-layanan KRL.

Baca Juga: KAI Daop 1 Jakarta Tanggapi Pemberitaan Terkait Kondisi Perlintasan Sebidang di Kalibaru

Selain dua proyek besar tersebut, pembangunan jalur pedestrian penghubung antara Stasiun Sudirman dan Stasiun Karet juga menjadi bentuk nyata dukungan terhadap integrasi moda transportasi di pusat kota. Dengan adanya fasilitas ini, penumpang dapat berpindah antar-stasiun dengan aman dan nyaman tanpa harus keluar dari area perkeretaapian.

 “Ketiga infrastruktur ini akan saling melengkapi. KAI berkomitmen untuk memberikan dukungan penuh baik dari sisi operasional, pelayanan pelanggan, maupun kesiapan sumber daya manusia agar manfaat pembangunan ini benar-benar dirasakan masyarakat,” tambah Ixfan.