JAKARTA, CEKLISSATU.COM – Mobilitas pengguna Commuter Line Jabodetabek terus meningkat.
Untuk menjaga kelancaran perjalanan jutaan penumpang setiap hari, PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyiapkan pengadaan 23 rangkaian kereta rel listrik (KRL) baru, dengan delapan rangkaian di antaranya menjadi kebutuhan mendesak.
Seiring rencana tersebut, KAI bersama PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA juga mulai menguji coba secara dinamis KRL produksi dalam negeri rangkaian kedelapan di lintas Bogor–Jakarta Kota sejak Rabu malam (4/11/2026).
Baca Juga: Stasiun Bogor Direvitalisasi, KRL Bogor–Lido Cigombong Segera Diaktivasi
Uji coba ini menjadi bagian dari upaya memastikan kesiapan sarana sebelum nantinya dioperasikan untuk melayani masyarakat.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, peningkatan kualitas layanan harus didukung kesiapan armada, aspek keselamatan, serta keandalan operasional.
Menurutnya, jutaan masyarakat setiap hari mengandalkan layanan KAI Group untuk menunjang aktivitas. Karena itu, setiap tahapan pengembangan sarana harus dipersiapkan secara cermat.
Baca Juga: Percepat Pertumbuhan Ekonomi di Wilayah Barat, Pemkab Bogor Kaji Rencana Jalur KRL ke Jasinga
"Setiap hari, jutaan masyarakat mengandalkan layanan KAI Group untuk beraktivitas. Tanggung jawab kami adalah memastikan perjalanan mereka berlangsung aman, nyaman, dan semakin baik. Karena itu, setiap proses penyiapan sarana dilakukan dengan cermat," ujar Bobby, dikutip dari keterangannya, Selasa (10/111/2026).
Bobby menjelaskan, pengadaan 23 trainset baru tersebut ditargetkan dapat diselesaikan dalam kurun waktu dua hingga tiga tahun.
Namun, delapan rangkaian menjadi prioritas karena kebutuhan pengadaannya dinilai mendesak.
Seluruh proses pengadaan dipercayakan kepada INKA. Perusahaan manufaktur kereta api nasional tersebut diberikan fleksibilitas untuk menentukan skema produksi, baik secara mandiri maupun melalui kerja sama dengan produsen internasional.
Meski demikian, keterlibatan industri dalam negeri tetap menjadi persyaratan dalam proses pengadaan tersebut.
"Kami memberikan kepercayaan penuh kepada INKA untuk memproses pengadaan 23 trainset ini. INKA memiliki fleksibilitas untuk menentukan skema produksi, baik manufaktur mandiri maupun bermitra dengan pihak internasional, dengan ketentuan wajib bekerja sama dan melibatkan industri dalam negeri," jelas Bobby.
Baca Juga: Geber Produksi KRL, Erick Thohir Usul Suntik Modal PT INKA
Besarnya kebutuhan armada Commuter Line terlihat dari jumlah penumpang yang terus dilayani KAI.
Sepanjang Januari hingga Oktober 2026, Commuter Line Jabodetabek tercatat melayani 303.792.024 pelanggan atau rata-rata mencapai 999.316 pelanggan setiap hari.
Angka tersebut menjadi salah satu pertimbangan penting bagi manajemen dalam menjaga ketersediaan armada sekaligus memastikan kesinambungan pelayanan transportasi publik di kawasan Jabodetabek.
Baca Juga: Kenapa Sambungan Rel Kereta Api Harus Ada Celah? Ini Penjelasannya
Sementara itu, Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menjelaskan, uji coba dinamis KRL produksi INKA rangkaian kedelapan dilakukan di luar jam sibuk.
Pengujian tersebut bertujuan mengevaluasi kesiapan teknis dan aspek keselamatan sebelum rangkaian dinyatakan siap beroperasi.
Sebelumnya, tujuh rangkaian KRL produksi INKA telah menjalani pemeriksaan menyeluruh dan kembali melayani pelanggan pada Oktober 2026.
"Proses pengujian terus kami kawal bersama KAI Commuter dan INKA. Setiap tahapan menjadi bagian penting dalam memastikan sarana siap melayani masyarakat dengan aman dan andal," tutup Anne.
